クルージングの話 | lagunamarinayachtclub

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第10話　熊野灘からの生還

◆ 艇名　ラッキー　スワロー( 岡崎造船パイオニア11（３７フィート）) 　艇名由来　幸運のツバメ。悪天候の海上でも目的地に到着する運の良い燕。 ◆艇種　 ◆ストロングポイント　バウとスターンが細く、ミッドが太い船体。波切りが良く、荒波にも叩かれない。バラスト比が高く驚異の粘り腰。 ◆ウイークポイント　今の所，無し。 2025年11月6日、熊野灘を北東へと波を切り裂きながら機走していた俺達のヨットは、突如として鈍い震えを発した。次の瞬間、船は不自然に失速し、海中を漂っていた1本のロープがプロペラに絡みついた事を悟った。荒れた海は、無情に船体を揺さぶり、潮騒は不吉な太鼓のように響いた。航行不能・・・広い海の真ん中で、孤立無援の言葉が脳裏をよぎる。漂流か？・・すぐさま自主救助組織BANへ救助を要請すると、尾鷲港から一隻の渡船が荒海を押し分けて現れた。薄曇りの空を背景にその船影はまるで海の戦士のように見えた。だが、本番はここからだった。うねりが二隻を翻弄し、曳航ロープは張り詰めた弦のように悲鳴を上げ、ついには３度も断ち切られた。夕陽が

広報委員会

2025年12月31日

第9話　４０年前の八丈島クルージング

◆ 艇名　　七福神（カタリナ３０) 　艇名由来　七人の神が乗る縁起のいい宝船（当初7人のオーナーだった）　艇種　カタリナ３０ ◆ストロングポイント　居住性のいい宴会に最適！ ◆ウイークポイント　荷物が多くてレースに不向き！ 40年位前、4人で八丈島へ！装備はチャート、コンパス、DF、アマチュア無線、作成用天気図でGPSもAISも無いちょっとだけ冒険の時代でした。夜中に出港し神島通過後１８０度を維持し機帆走にて一路八丈島へ、約３０時間後に島影を発見！途中トラブルも有りましたが闇夜の中、夜光虫と満天の星に包まれた空中浮遊も経験し、何とか南側の洞輪沢に入港し露天風呂に大満足！港で漁師さんにトローリングの仕掛けを貰って神湊に移動し一泊、居酒屋でクサヤで乾杯！翌日は御蔵島、三宅島～神津島まで途中トローリングにて鮮やかなブルーの鰹、黄色いシイラを釣り上げ一同大興奮しました。翌早朝出港し式根島、新島を右舷に石廊崎～神島を目指しますが夜半に御前崎沖辺りから吹かれ夏なのにウエットスーツ、オイルスキン重ねても寒く日頃の行いを神様に懺悔しました！...

広報委員会

2025年12月3日

第8話　いつもの海況観測ブイ

◆ 艇名　　PASTORAL（SK25) 　艇名由来　「田園」とか「のどかな」という意味があります。　大海原をのんびりとセーリングしたいと思い命名しました。 ◆ストロングポイント　小柄ながらD/L比303％の重排水量艇、荒天にも安心して乗れ、ウサギが飛び始めると本来の走りが楽しめます。乗ってよし、磨いてよし、直してよしの三方良しのヨットです。 ◆ウイークポイント　ウサギの飛ばない軽風は走りませんし、上り角度も稼げません。常に手を入れてないと朽ちます。船齢45年になるこの艇を5年前から乗り始めましたがだいたい１年の内、１/３は手入れ、１/３は修理、残り１/３がセーリングという状況でした。今年からやっと普通にエンジンのスタートボタンを押して、憂いなく乗ることができるようになりました。ということで、まだロングクルージングには出ていません。普段はシングルハンドで乗ることが多いので、自ずと近場をセーリングすることになります。私のお決まりはマリーナを出港し、田原沖の1号三河湾海況自動観測ブイを回って帰港するコースで、お散歩セーリングには丁度よい

広報委員会

2025年11月9日

第7話　ヨットでの遊び

◆ 艇名　　LE LIEN（YAMAHA31S) 　艇名由来　共同オーナーなので「絆」をフランス語で命名 ◆ストロングポイント　仲間がいるので安心 ◆ウイークポイント　シングルハンドが上達しない月に２回以上のセーリングを目標とし、普段は１号自動潮流観測ブイまでを風まかせでセーリングと、マリーナのポイントレース、デイクルージングやホワイトセールレガッタに参加しています。クルージングは近場のマンボウ桟橋で天ぷら、形原漁港でお寿司、倉舞漁港でパスタ・ピザなどランチクルージングを楽しんでいます。以前には大王崎や浦村へカキを食べに一泊クルージング、答志島への日帰りクルージングをしましたが最近は、足が遠のいています。帆走中の写真は、Facebookからです。次のお話は・・・ PASTORAL（　SK-25　）さんにお願いします。

広報委員会

2025年10月6日