国際VHF無線機で交信する

8月27日の安全講習会で行う予定でしたが、時間が押したためできなかった「国際VHF無線交信の実際」について、紹介したムービーがありますので、ご案内します。

※舵社の承認をいただいて転載しています。　出典URL: https://www.kazi-online.com/articles/vhf_outou

上記URLでは下記以外の交信についても解説していますので、ぜひお読みください。

進路確認 大型船の航路を横切るときなど、迫り来る大型船にドキドキしてしまいますよね。この動画は「横切り船に連絡」する場面です。

設定：達人丸（大型船）＝男性　KAZI丸（ヨット）＝女性

○ポイント1　相手局の呼出名称（3回以下）こちらは（1回）自局の呼出名称（3回以下）で呼びかけます。

○ポイント2　話を終えたら「どうぞ」で相手に返します。

○ポイント3　チャンネル16は一般船舶の「呼出応答用」なので、話をするときは他のチャンネルを指定します。

○ポイント4　会話が終了したら「以上」で締めくくり、チャンネル16に戻します。 メーデーメーデーメーデー 次は不測の事態（緊急）の場面です。 不測の事態が発生し、救助を求めなければならないときに「メーデー」を発信します。メーデーは、座礁、浸水、転覆等の緊急を要する場合の遭難信号です。遭難信号を受信した海上航行するすべての船舶や海上保安部は、直ちに応答し、内容を確認しながら救助に向かいます。慌てず、端的に用件を伝えましょう。

設定：天王洲ほあん＝男性　KAZI丸（ヨット）=女性

○ポイント1　DSC「デジタル選択呼出装置：ディストレス（緊急遭難信号）」がない無線機の場合 自船の位置がわかれば緯度、経度を伝えます。 場所がわからないときは、不測の事態が発生する前の場所や、そこからどの方向にどれくらいの時間を航行したか、または見える風景など、可能な情報を伝えましょう。

○ポイント2　DSC機能がある無線機の場合 無線機にDSCボタンが付いていれば、そのボタンを押すだけで、近くを航行するすべての船舶や海上保安部に、不測の事態が発生した自船のIDと位置情報、時間等のデータが発信されます。相手に正確な位置がわかり、速やかで円滑な救助を受けられる大変便利なツールです。